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皇包车CEO潘飞:干掉地接社共享全球华人司机兼导

2017-12-29 20:29 257 0
简介
在携程去哪儿网合并后,你还可以在旅游行业看到哪些机会?携程去哪儿曾经最年轻的高管潘飞为你解析。大家好,今天跟大家分享跟旅游有关的一些东西,没有准备太多跟皇包车相关的事情,最后一部分会和大家说一下皇包车 ...

在携程去哪儿网合并后,你还可以在旅游行业看到哪些机会?携程&去哪儿曾经最年轻的高管潘飞为你解析。

大家好,今天跟大家分享跟旅游有关的一些东西,没有准备太多跟皇包车相关的事情,最后一部分会和大家说一下皇包车在做一些什么事情。

我叫潘飞,加入皇包车的时间不长,前段时间刚刚离开携程,皇包车有另外一个创始人,我们现在一起在公司,是合作的关系。我在在线旅游行业做了十年左右,第一段旅游行业是携程,待了六年左右,这六年可能是携程历史上晋升速度最快的员工之一。2011年,在携程待了六年左右搬到了北京,在北京去哪儿网待了两年左右时间,也是现在整个国内在线旅游第一位总监级以上的员工。

当时离开的时候也比较年轻,携程很多中高层没有那么年轻,他们换城市的成本比较高,企业之间高层的流动并不是特别多,因为在北京、上海两个不同城市。我离开去哪儿之后自己做了一些事情,因为想休息一段时间,做一些自己喜欢的事情。我是福建人,所以回到了福建,在厦门鼓浪屿岛上开了一家20多间房的小型设计师酒店,大前年的时候也拿了非常多的国际大奖。酒店顺利上线之后我被召回携程团队,在上海旅游事业部下属的地面事业部,担任售卖全球目的地碎片化产品的“当地玩乐”项目总负责人,手下将近200人。什么叫目的地碎片化产品,待会儿也会跟大家解释。

这段时间在携程待了一年半多时间,200人不到的团队可以支撑未来两三年这个业务持续4到5倍的增长。项目上线到今年12月份,当个月的交易额已经过亿,到8月份的时候接近两亿。我在今年10月份离开携程,整个业务还在非常高速的发展过程中。

旅游行业的三大产品品类:大住宿、交通、目的地

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我把整个旅游行业分成三个大品类:大住宿、大交通、目的地(大地面)。住宿现在出来了非标准住宿,第二个品类大交通,现在主要的方式是机票和高铁。目的地(大地面)是什么?机票和酒店只是我们整个旅游过程中的一个部分,我在携程做的“当地玩乐”项目就是做目的地玩乐业务。我们有非常精确的一些统计,发现在游客消费过程当中,机票和酒店支出只占40%,其它是吃饭、景点门票、演出门票、目的地的小交通(包一辆车或者坐地铁或者大巴或者坐船等等),现在发展速度比较快的是出境WI-FI设备,还有购物。所有目的地除住宿以外的消费,我们都认为它是“目的地的碎片化产品”。接下来介绍一下碎片化产品的主要特征,希望服务的对象是自由行游客,携程当地玩乐能够提供在线可预定的商品。

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目的地的碎片化产品三大特征:品类多、供应链效率低、市场大

第一个特征:品类非常多;

住宿品类是有限的,大交通无非是火车和飞机,目的地包括了门票、小交通、餐饮、购物、演出、赛事,能分出几十种大大小小的品类,就比如户外运动品类还可以分直升机、冲浪、潜水等等,这些全部都是在目的地可能产生的消费,这个是目的地碎片化商品第一个特征。

第二个特征:供应链效率非常低;

酒店在供应链上效率已经非常高了,尤其大酒店后台是有一个比较完善管理系统的,不管是房态、价格、在线预定。管理整个酒店的运转系统叫PMS系统,专门做酒店的系统大公司也非常多,这其实是一个非常成熟的产业链,整个酒店行业的供应链基于信息化成熟,效率非常高,和渠道合作的效率都是电子化、自动化的,所有的订单处理、房态、控制排房都是自动的。机票也是一样,还有火车票12360、航空公司本身有一个非常高的自动化的信息化,有它的收益管理系统以及各种各样的针对航空公司的管理系统,全球分销系统和各种在线旅游公司直连,可以自动出票、计算价格、管理舱位。

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在在线旅游三大品类里,住宿和交通供应链效率已经算非常高了。碎片化产品供应链效率非常低,国内稍微好一些,但是在境外有大量景点的电子化程度非常低。我去年在携程跟香港迪斯尼乐园做了API对接之后,它们依然不能实现对着手机扫码入园,需要拿纸质的二维码确认。香港迪斯尼虽然可以在网上预订,但还需要打印出来扫码,但是你找不到可以打印二维码的地方。

整个境外景点门票电子化程度也非常低,户外活动或者是地接社提供的一些一日游或者是包车产品,还在用传统人工的机票、派单方式,甚至在目的地做碎片化接待,公司连自己像样的管理系统都没有。比如去新西兰参加直升飞机的活动,这些都是目的地碎化片产品,他们就需要打印一张表格,整个供应链效率非常低效。

第三个特征:市场非常大;

超过50%的旅游消费是在目的地消费,基于前两个特征,之前这块市场一直没有人做,一个原因是品类太多,采购效率也提不上,供应链效率也不高,业务推进难度会更大。随着大交通和大住宿品类市场吃得差不多了,创业项目瞄准了难度更大、空间更大的市场,就是在目的地的碎片化市场。大概前年下半年,整个目的地碎片化市场才开始有冒出创业公司做市场,携程在去年3月份跟进这个市场。这是整个目的地市场的一些情况,创业公司做这块的难度会更大,有机会再跟大家分享。

境外旅游市场的可能性:商品信息、在线支付和交易、履约

出境旅游市场还有些机会,目的地即便是旅游代理也刚开始进入这个市场,也可能有这个机会,用什么模式做很重要。还是回到刚才三个大的品类,刚才说了三个在线旅游品类:住宿、大交通和目的地,自由行、团队游都是通过三大品类重新整理组织而来的。回到根本的三大品类,我一般会比较习惯看价值链上的一些东西,每个品类有哪些创业机会,我一般跟大家聊离钱最近的价值链。

整个旅游价值链非常长,我今天不说离钱比较远的,它们速度比较慢,比如旅游信息在整个价值链是非常大的一块,但离钱比较远。我今天只说离钱最近的价值链。

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